盖世汽车讯 2026 年 2 月，越南汽车市场整体销量同比大幅回落，但混合动力（HEV）车型逆势增长，当月销量达 1119 辆，环比增长近 23%，占越南汽车制造商协会（VAMA）成员企业总销量的近 6%。在燃油价格剧烈波动、消费者购车决策趋于审慎的背景下，无需外接充电的自充电式混合动力技术正成为市场关注焦点。
据 VAMA 数据，2026 年 2 月其成员企业共售出汽车 19278 辆，较 1 月下降 48%。其中乘用车销量减少 53%，商用车减少 37%；国产组装车销量为 9220 辆，环比下降 49%；进口整车销量为 10058 辆，环比下降 47%。若计入 VinFast 纯电动车及现代汽车（由现代成通在越组装分销）的销量，当月全国汽车总销量约为 32261 辆，较 1 月下降逾 45%。多数主流品牌销量承压，三菱、雷克萨斯、本田分别下滑 60%、78% 和 61%，丰田下滑约 20%，马自达、起亚、标致、福特等品牌销量亦接近腰斩。
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同期，燃油价格持续震荡。3 月 11 日，越南 RON 95 汽油零售价一度逼近 3 万越南盾 / 升，至 3 月 12 日已回落至 2.5 万越南盾 / 升以上，且仍呈日度波动。河内市中心加油站排长队现象频现，郊区加油站虽人流较少，但价格每日调整亦引发消费者普遍担忧。
在此背景下，消费者购车倾向发生结构性变化。自充电式混合动力车型因兼具便利性、低使用成本与可接受售价，被视作平衡燃油车与纯电动车之间的重要过渡方案。该类车型搭载汽油发动机与电动机，电动机可在低速城市工况或车辆启动时独立驱动，电池则通过制动能量回收系统在松油门、踩刹车过程中自动补能，无需外部插电，综合油耗较同排量燃油车最高可降低 55%。
政策支持进一步强化市场信心。越南政府对混合动力车型实施 30% 特别消费税减免政策。受此推动，丰田多款 HEV 车型终端售价下调：Yaris Cross HEV 降价 3700 万越南盾，Corolla Cross HEV 降 4000 万越南盾，Innova Cross HEV 降 4500 万越南盾，Camry HEV TOP 版降 7000 万越南盾，Alphard HEV 最高降幅达 2 亿越南盾。丰田同步延长整车及混合动力电池保修期至 10 年或 18.5 万公里，并提供旧电池换新电池最高 34% 的折扣，强调"电池寿命等同整车寿命"。
作为越南首个全面导入自充电式混合动力（Full Hybrid）量产车型的车企，丰田截至 2026 年 2 月底在越 HEV 保有量已超 2.3 万辆。尽管 2 月正值农历春节假期，其 HEV 车型销量仍为 1 月的三倍。用户反馈显示，Innova Cross HEV 等车型在市区工况下百公里油耗约 4 升，较同规格燃油车降低约 50%。此外，HEV 版本普遍搭载丰田 TSS 主动安全系统，含自适应巡航、自动远光灯、车道偏离预警与保持、预碰撞警示等功能。
行业观察指出，越南混合动力车型市场份额已从两年前不足 2% 升至当前近 6%，反映本土消费者对节能减碳技术的接受度提升。胡志明市汽车与动力设备协会主席、前胡志明市师范大学技术大学校长杜文勇教授认为，混合动力技术特别是插电式混合动力（PHEV）适合作为绿色交通转型的阶段性路径，可兼顾短途纯电行驶与长途燃油续航，有效利用现有能源基础设施。长期看，纯电动车（BEV）仍是城市交通发展的主方向，需依托充电网络完善与电池技术进步。
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